Знакомство с Genesis X Gran Equator: корейский взгляд на внедорожник премиум-класса

Genesis разрабатывает новый кроссовер: все подробности о X Gran Equator

Новый концепт автомобиля от Genesis убедил многих, что корейская марка планирует разработать машину, способную посоревноваться с Mercedes G-Class. Мы выделили ключевые сведения о новинке X Gran Equator.

Внедорожный флагман

Прежде всего, концепт-кар призван продемонстрировать вектор развития бренда. Модель X Gran Equator вызвала широкий резонанс и стала одним из самых заметных дебютов этого года.

По словам главы Hyundai Motor Group Хосе Муньоса, компания планирует расширить свой модельный ряд и разработать новые флагманские автомобили. Среди них, как сообщается, будет и флагманский внедорожник, приводятся слова руководителя Motor1.

V6 против EV

Genesis пока не сообщает, на какой платформе создан X Gran Equator. Наиболее вероятно, что используется заднеприводная база, аналогичная той, что лежит в основе седана G80 и кроссовера GV80, и которую можно модифицировать для организации полного привода. Данная платформа позволяет применять различные типы двигателей — от традиционных двигателей внутреннего сгорания до гибридных и электрических.

Не пропустите: Как выбрать автомобиль для ежедневных поездок: наш опыт покупки ВАЗ-2107 по выгодной цене

Крупному внедорожнику необходима и сопоставимая мощность силовой установки. Так, в линейке Genesis представлены двигатели: 2,5-литровый турбированный четырехцилиндровый, развивающий 300 лошадиных сил, 3,5-литровый V6 с турбонаддувом, обеспечивающий 375 л. с., и гибридная модификация того же двигателя, с показателями 409 л. с. и 405 Н·м. Вероятно, именно последний вариант будет установлен под капотом будущего внедорожника. Тем не менее, тенденции, направленные на электрификацию, остаются актуальными.

Внимание к деталям и немного футуризма

Хотя Genesis и не классифицирует X Gran Equator как электромобиль, ряд косвенных данных указывают на обратное, причем наиболее очевидным является отсутствие выхлопной системы. При этом автомобиль сохранил традиционный вытянутый капот, что создает впечатление о наличии под ним двигателя V8, а может быть, даже V10.

Особое внимание привлекает фирменная двухлинейная светотехника: узкие полосы фар и фонарей тянутся почти на всю ширину кузова. Габариты соответствуют приставке «макси»: установлены огромные 24-дюймовые колеса с бедлоками, крупные литые диски и выраженные колесные арки.

Здесь установлена не панорамная, а четырехсекционная стеклянная крыша, по внешнему виду отдаленно напоминающая конструкцию Ineos Grenadier. Отдельно стоит отметить дверные ручки: передние выдвижные, а задние скрыты, двери открываются при нажатии небольшой прямоугольной кнопки на стойке.

Не пропустите: Необычные особенности Tank 700, которые стоит знать

Салон рассчитан на четырех пассажиров и включает в себя широкую центральную консоль, прочные поручни между сиденьями и на стойках. Органы управления расположены на «парящей» консоли с физическими кнопками. Вместо традиционного бардачка предусмотрены два небольших отсека, закрепленные кожаными ремнями. Однако, некоторые элементы, скорее всего, не будут внедрены в производство. В серийной версии, вероятно, будут установлены экраны, современные элементы управления и, возможно, дополнительный ряд сидений.

Цена и начало производства

Когда X Gran Equator поступит в производство, он станет самым дорогим внедорожником Genesis. В настоящее время GV80 стоит немногим меньше 60 тысяч долларов, а ожидается, что новый GV90 будет иметь более высокую цену.

Автомобили класса G-Class, оснащенные полным приводом и премиальной отделкой, обычно стоят от 100 тысяч и дороже. Дата их презентации пока не определена.

VozBox