Приспущенное колесо, фото: vozbox.ru
Существует множество причин, по которым шина может начать медленно спускаться. Самые частые из них — проблема с герметичностью ниппеля или небольшой саморез в протекторе. В таком случае воздух выходит постепенно. В большинстве случаев водитель долгое время может не замечать происходящих изменений, ведь этот процесс развивается почти незаметно. Инспектор ГАИ рассказал редакции портала vozbox.ru, сколько водитель может проехать на спущенном колесе без вреда для покрышки.
Главная проблема при движении на приспущенном колесе — участки шины, которые никогда не должны соприкасаться с дорогой, начинают интенсивно трестись об асфальт. Встроенный в резину корд, призванный держать форму и обеспечивать целостность, тоже начинает подвергаться серьезным нагрузкам.
Кроме того, полуспущенные шины негативно влияют на управляемость автомобиля и увеличивают расход топлива. При движении на высокой скорости можно легко потерять контроль над машиной даже на идеально ровном покрытии, не говоря уже о сложных и непредсказуемых дорожных условиях, предупреждают в ГАИ.
Поэтому лучше не продолжать движение на автомобиле со спущенным колесом. При первой же возможности стоит его подкачать и как можно скорее отправиться к ближайшему шиномонтажу. Но что делать, если под рукой нет насоса?
При значительном спуске шины важно трезво оценить давление в ней. Если диск еще не касается внутренней поверхности покрышки, возможно аккуратно доехать до ближайшего шиномонтажа, но расстояние не должно превышать 5-7 км. В процессе движения необходимо придерживаться предельно низкой скорости, избегать резких маневров и периодически делать остановки для проверки состояния шины.
Такой щадящий режим передвижения может значительно снизить риск повреждения покрышки, что позволит восстановить её работоспособность после ремонта. Однако гораздо более разумным решением будет сразу заменить спустившееся колесо на запасное.