VozBox

Разрешение типа транспортного средства для фургона Foton View было получено 12 ноября, однако цены и начало продаж объявила компания «МБ Рус» (ранее известная как представительство Mercedes-Benz) лишь сегодня, 24 декабря. При этом, заявителем на получение Одобрения типа транспортного средства и импортером выступила иная юридическая компания — «Стеллар Мотор Рус». Данная организация полностью принадлежит китайской «Пекинской компании технических услуг Кэяо Чжосин». Компания «МБ Рус» будет осуществлять продажу и продвижение этого фургона. На сегодняшней презентации для журналистов был представлен образец, предназначенный для сертификации, а не для продажи. Неизвестно, удастся ли партнерам успеть заполнить склад до очередного повышения утилизационного сбора, которое запланировано на 1 января 2026 года.

Рассмотрим технические характеристики автомобиля Foton View. Тип транспортного средства – VM2, кузов выполнен в виде цельнометаллического фургона с однорядной кабиной, колесная база составляет 3510 мм. Высота кузова предлагается в трех исполнениях: 1990 мм, что обеспечивает возможность въезда на парковки для легковых автомобилей, 2195 мм и 2400 мм. Однако, согласно информации из презентации, изначально на рынке будет доступна только версия с минимальной и средней высотой.

Дизельный двигатель фургона Foton View устанавливается спереди по продольной оси, задняя колесная ось является ведущей, а неразрезной мост подвешен на рессорной системе. Под капотом установлен дизельный двигатель Beiqi Foton Motor 4F20TC34 объемом 1968 кубических сантиметров, развивающий мощность 117 кВт (159,5 л.с.) при 3500 об/мин и крутящий момент 377 Нм в диапазоне 1500–2800 об/мин. Компоненты системы питания, такие как блок управления, топливный насос высокого давления и форсунки, изготовлены компанией Bosch. Покупателю предлагается выбрать между 6-ступенчатой механической коробкой передач ZM6T82 и 8-ступенчатой гидромеханической коробкой 8HP50. Разрешенная максимальная масса транспортного средства варьируется от 2495 до 3495 кг, в зависимости от комплектации.

Несмотря на то, что фургон сертифицирован по стандарту Евро-5, для эксплуатации в России в нем сохранили систему впрыска мочевины, дополнительно оснастив его сажевым фильтром. По словам технических специалистов «МБ Рус», в настоящее время ведутся переговоры с китайскими партнерами об отмене использования системы впрыска мочевины.

Foton View сертифицирован в соответствии с грузовой категорией N1, которая не подпадает под действие новых правил утилизационного сбора, вступивших в силу 1 декабря 2025 года. Тем не менее, с 1 января 2026 года правительство планирует ввести новые, увеличенные коэффициенты, включая и для категории N1. Эти коэффициенты, в отличие от транспортных средств категории М1 (легковушек), не привязаны к мощности двигателя, а определяются полной массой. С 1 января 2026 года утилизационный сбор на базовую версию Foton View, имеющую полную массу до 2495 кг, составит 919 500 рублей, а на все остальные версии – 990 000 рублей. Таким образом, от четверти до трети стоимости при формировании цены будет приходиться на утилизационный сбор. Базовую версию с «легковой» высотой можно приобрести по цене от 3 225 000 рублей, а версии со средней высотой – от 3 475 000 рублей.

Ограничения, связанные с утилизационным сбором, затрагивают не только производителей, но и потребителей коммерческой техники, что делает вопрос локализации особенно актуальным. По информации, полученной от представителей «МБ Рус», рассматривается возможность организации производства Foton View на российских мощностях. Однако речь идет не только об этой модели. Как неоднократно сообщалось ранее, по имеющимся сведениям, завод Mercedes-Benz, расположенный в подмосковном Есипово, не имеет текущего производственного цикла: выпуск автомобилей под брендом Exeed, принадлежащим Chery, был прекращен. Пока не ясно, каким фактором будет обусловлено начало работ по локализации фургона Foton – достижением определенного объема продаж или определенной доли рынка. Сам факт почти полуторамесячной задержки между получением одобрения типа транспортного средства и стартом продаж уже свидетельствует о наличии сложностей в реализации данного проекта.

Руководство «МБ Рус» сообщило представителям СМИ о желаемом уровне доли рынка, который оценивается в 3%. Вопрос о том, способна ли Foton, являясь импортным брендом, конкурировать с «Газелью» и реально претендовать на эти 3%, остается открытым. В любом случае, новой модели желаем найти своего покупателя на российском рынке.

Следует отметить, что компания «МБ Рус» не только вела переговоры с производителями модификаций, но и совместно разработала опытный образец грузопассажирского автомобиля. В конструкцию транспортного средства был интегрирован второй ряд сидений, что потребовало перестановки перегородки, отделяющей грузовой и пассажирский отсеки. Возможно, эта версия появится в продаже в 2026 году.