Новые устройства становятся доступнее благодаря trade-in программам

Утильсбор в России изначально вводился в качестве специального налога, взимаемого при покупке новой машины для организации утилизации выбывающей из эксплуатации техники. Но мало кто задумывается, что представляет собой процесс утилизации автомобиля. По сути, это его физическое уничтожение и юридическая ликвидация.

Автомобиль старшего возраста разбирают на части. Опасные элементы утилизируют с соблюдением мер безопасности, а металл направляют на переплавку. В результате получается значительный объем вторичного сырья. Аккумуляторы и шины передают на предприятия, специализирующиеся на их переработке, а сталь и алюминий используют для производства новых деталей. Например, алюминиевые компоненты Jaguar XE (кузов, части ходовой и двигателя) на 75% состоят из переработанного металла. Реальная стоимость услуги по утилизации машины — несколько тысяч рублей.

В настоящий момент в России утильсбор предназначен скорее для обеспечения преимуществ отечественным автопроизводителям, которым частично или полностью возмещается данная сумма, чем для утилизации устаревшей техники. К тому же, ее величина достаточно велика. В частности, при ввозе в Россию автомобиля «не для личного пользования» необходимо оплатить следующие суммы:

Типы автомобилей	До трех лет / свыше трех лет
Электромобили и последовательные гибриды	667 400 руб. / 1 174 000 руб.
с ДВС до 1,0 литра	180 200 руб. / 460 000 руб.
с ДВС от 1,0 до 2,0 литра	667 400 руб. / 1 174 000 руб.
с ДВС от 2,0 до 3,0 литра	1 875 400 руб. / 2 839 400 руб.
с ДВС от 3,0 до 3,5 литра	2 153 400 руб. / 3 296 800 руб.
с ДВС свыше 3,5 литра	2 742 200 руб. / 3 608 000 руб.

Не пропустите: АвтоВАЗ рассказал о причинах прекращения производства кабриолетов после модели Lada Natasha

В соответствии с планируемой реформой расчета ставок утилизационного сбора, ряд автомобилей может прибавить в цене

Toyota RAV4

Мотор: 2,5 л (205 л.с.)
Коробка передач: АКП-8
Привод: передний или полный
Актуальный утильсбор: 3400 руб.
Будущий утильсбор: 1 970 000 руб.
Разница: +1 966 600 руб.

В случае с Toyota RAV4 речь идет о разнице в 2 млн руб. За деньги, которые якобы в будущем планируется потратить на превращение автомобиля во вторсырье, сегодня можно приобрести, к примеру, новенькую Lada Niva Travel в топовой комплектации KHL’24. Цена такой машины — от 1 639 000 руб. За дополнительные 20 тыс. руб. можно заказать цвет «металлик».

Мотор: 1,7 л (83 л.с.)
Коробка передач: МКП-5
Привод: постоянный полный

BMW X5

Мотор: 3,0 л (352 л.с.)
Коробка передач: АКП-8
Привод: полный
Актуальный утильсбор: 3400 руб.
Будущий утильсбор: 2 362 000 руб.
Разница: +2 358 600 руб.

В случае с BMW X5 утилизация оценивается уже без малого в 2,4 млн руб. А это, к примеру, цена новенького кроссовера Belgee X50: от 2,48 млн руб.

Мотор: 1,5 л (150 л.с.)
Коробка передач: DCT-7
Привод: передний

Не пропустите: Что ждет автомобильный рынок с 1 декабря: прогноз экспертов

Hyundai Palisade

Мотор: 2,5 л (281 л.с.)
Коробка передач: АКП-8
Привод: передний/полный
Актуальный утильсбор: 3400 руб.
Будущий утильсбор: 2 184 000 руб.
Разница: +2 180 600 руб.

В случае с Hyundai Palisade на разницу по «утилю» в нагрузку к самому корейскому полноразмерному кроссоверу можно было взять, к примеру, недорогой автомобиль на каждый день — тот же приподнятый универсал Lada Vesta в исполнении Techno’24, который стоит от 2 192 000 руб.

Мотор: 1,8 л (122 л.с.)
Коробка передач: 6MT/CVT
Привод: передний

Lixiang L7

Мотор: 1,5 л (449 л.с.)
Тип: гибрид
Привод: полный
Актуальный утильсбор: 3400 руб.
Будущий утильсбор: 3 040 000 руб.
Разница: +3 036 600 руб.

Разница в «утиле» в случае с Lixiang L7 позволяет разгуляться, ведь речь более чем о 3 млн руб. За эту сумму вдобавок к самому Lixiang его покупатель мог бы приобрести, к примеру, дизельный BAIC BJ40 автомобили 2024 года выпуска имеют цену, начинающуюся от 3 025 000 рублей.

Мотор: 2,0 л (162 л.с.)
Коробка передач: АКП-8
Привод: Part-time 4WD

Aito M8

Мотор: 1,5 л (533 л.с.)
Тип: гибрид
Привод: полный
Актуальный утильсбор: 3400 руб.
Будущий утильсбор: 3 040 000 руб.
Разница: + 3 036 600 руб.

В случае с Aito M8 речь об аналогичной разнице — более 3 млн руб. В нагрузку к самому гибриду можно было бы взять, к примеру, гибридный Evolute i-Space за 3 415 000 руб., который с учетом субсидии стоит лишь 2 490 000 руб.

Не пропустите: УАЗ готовится к серьезной модернизации двигателей

Максимальная мощность: 218 л.с.
Тип: гибрид
Привод: передний

Tesla Model Y

Мотор: электрический (331 кВт)
Привод: полный
Актуальный утильсбор: 3400 руб.
Будущий утильсбор: 3 040 000 руб.
Разница: + 3 036 600 руб.

Ну и, наконец, чистый электрокар Tesla Model Y подорожает с пересчетом «утиля» на ту же сумму — более 3 млн руб. Много это или мало? Прибавив совсем чуть-чуть, на эти деньги можно было бы приобрести, к примеру, бензиновый Changan UNI—V. Стоимость — от 3 139 900 руб.

Мотор: 1,5 л (181 л.с.)
Коробка передач: DCT-7
Привод: передний

Даже в случае отказа от пересмотра методики определения «утилизационного сбора» повышение цен и корректировка тарифов всё равно произойдут. Ежегодно до 2030 года сбор будет индексироваться на 10–20%. Следующая индексация запланирована на январь.

Александр Воронцов

VozBox