Специалисты выделили три варианта развития Lada Azimut.
Lada Azimut
Российское происхождение и «китайский» дизайн
По его мнению, российское происхождение гарантирует лояльность покупателей по сравнению с переименованием проектов.
Эксперт добавил, что первым преимуществом серийного кроссовера АвтоВАЗа будет участие в государственных программах и закупках корпоративными компаниями. К такому сегменту относится, например, каршеринг.
Антон Шапарин, президент Национального автомобильного союза, в первую очередь оценил внешний вид Lada Azimut. Эксперт отметил, что автомобиль выглядит свежо и современно.
«Совсем как базовые китайские внедорожники,» — сказал он.
Lada Azimut
Цены превысят 2 млн руб.
Азимут пока остается загадкой по цене. Руководство АвтоВАЗа не торопится обнародовать стоимость этой модели, но обещает выпустить автомобиль дешевле иностранных аналогов. По словам Агаджанова, для обеспечения конкурентоспособности базовая комплектация кроссовера должна быть в пределах 1,9 — 2,5 млн руб.
Возникает стратегическая дилемма: Lada Vesta SW Cross с двигателем объемом 1,8 л уже стоит около 2,2 млн рублей. Если цена Azimut превысит этот порог, кроссовер попадет в сегмент более мощных полноприводных китайских конкурентов. Прогнозируемая стоимость топовых комплектаций составит 2,8 — 3 млн рублей.
Илья Петров, директор розничных продаж АГ «Авилон», выделил главных соперников российского кроссовера. К ним относятся Belgee X70, Haval Jolion, Haval M6 и Cherry Tiggo 7.
Считая цены на Lada Vesta Cross (1,8 — 2,2 миллиона рублей), Петров полагает, что Lada Azimut, как более продвинутая модель, будет стоить от 2,2 до 2,7 миллионов рублей в базовых версиях.
Три сценария будущего для Azimut
Агаджанов считает формирование цен критически важным для успеха модели Lada Azimut. По его мнению, у кроссовера могут быть три разные судьбы.
При оптимистичном развитии событий цена базовой версии составит 2—2,2 млн рублей. По мнению Агаджанова, при этом новая модель сможет войти в тройку лидеров АвтоВАЗа при наличии государственной поддержки. К 2028 году продажи автомобиля достигнут 40—50 тысяч единиц в год.
Стартовая цена в диапазоне от 2,3 до 2,5 миллионов рублей позволит достичь умеренного успеха с объёмом продаж 25—35 тысяч автомобилей ежегодно. Эксперт считает это базовым сценарием развития ситуации.
Превышение отметки 2,5 миллиона рублей затруднит позиционирование модели. В этом случае продажи, возможно, не достигнут 15—20 тысяч штук в год.
Антон Шапарин разделяет это мнение, но приводит другие цифры: по его словам, автомобили стоимостью ниже 2 миллионов рублей будут пользоваться большим спросом.
Такое ценообразование, однако, ждать не стоит. АвтоВАЗ на нынешнем рынке дешевле продавать авто не будет.
Шапарин считает более вероятной ценой для Azimut 2,5 миллиона рублей. В этом случае новая модель АвтоВАЗа станет нишевым продуктом.
По функционалу и возможностям ей уступит конкуренция из Китая, а вот в плане цены соперников будет достаточно близко. Потребитель вновь своим выбором покажет предпочтения.
Шапарин полагает, что цена кроссовера может достигнуть 3 миллионов рублей. В этом случае, по его мнению, автомобилю не удастся конкурировать на рынке.
Какие есть риски
Агаджанов полагает, что к 2029 году удача Lada Azimut будет зависеть от умения сохранять конкурентоспособность за счёт модернизации и контроля цен. В случае благоприятного сценария этот автомобиль станет фундаментом для возвращения бренду позиций в сегменте компактных кроссоверов, считает он.
Эксперт полагает, что существуют риски, связанные с сокращением рынка автомобилей и усилением конкуренции со стороны китайских производителей. По его мнению, каннибализация продаж других моделей АвтоВАЗа может ограничить эффект от запуска новой модели в серию.
— Элитные автомобили оцениваются по цене, сравнимой с Ладой Азимутом. Разновидности и комплектации
— Обладатель громких заявлений — новый кроссовер Lada Azimut.
— Первый внедорожник от АвтоВАЗа: пять главных соперников Lada Azimut
Авторы
Теги