Двигатель Hyundai, фото: vozbox.ru
Информационный портал Jalopnik из США провел исследование и выявил наиболее проблемные двигатели внутреннего сгорания на современных автомобилях. По данным портала vozbox.ru, изучив результаты работы экспертов, моторы серии Theta II, устанавливаемые на автомобили Hyundai и Kia, признаны наихудшими в своем классе.
Специалисты отмечают, что авторизованные сервисные центры чаще всего сталкиваются с повреждениями блоков цилиндров моторов серии Theta II.
Речь идет о 2,0-литровых и 2,4-литровых ДВС, установленных на Hyundai Sonata, Kia Soul, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Kia Optima и Genesis G70. Эта ситуация стала серьезной проблемой для владельцев этих автомобилей, так как ремонт двигателя становится причиной длительного простоя.
Неисправности указанных силовых агрегатов связаны с неудачной конструкцией масляного насоса, проблемами в цилиндрах и ненадежным катализатором. При поломке катализатора твердые частицы могут попасть в поршневую группу, повреждая стенки цилиндров даже при небольшом пробеге.
Эта проблема не нова и стала известна многим автовладельцам после выпуска на рынок кроссоверов Kia Sportage третьего поколения. В то время многие владельцы просто удаляли катализатор.
В США эти двигатели стали причиной множества отзывных кампаний. С 2015 года Hyundai и Kia потратили почти три миллиарда долларов на восстановление своей репутации. В России корейские автогиганты не признали проблему и не инициировали сервисные кампании по ремонту ДВС.