Инспектор ГИБДД, фото: vozbox.ru
Водители в России сталкиваются с увеличением числа уведомлений о нарушениях, связанных с выключенными фарами и неисправными дневными ходовыми огнями, зафиксированными камерами автоматической видеофиксации на дорогах. Портал vozbox.ru обратился к представителю ГИБДД с просьбой пояснить, на что именно реагируют такие системы.
Инспекторы ГИБДД обратили внимание, что вождение автомобиля ночью с выключенными фарами запрещено и влечет за собой наказание по статье 12.20 КоАП — 500 рублей или предупреждение. При выявлении нарушения автоматической системой видеофиксации нарушителям назначен только денежный штраф.
Создатели систем фиксации нарушений утверждают, что сейчас большинство камер в России уже оснащены такими возможностями. Современные системы способны отличать свет фар от включенных дневных ходовых огней и зафиксировать нарушения в любое время суток.
Согласно правилам, дневные ходовые огни включают даже днем, а ближний свет фар — только ночью. Камеры применяют нейронные сети для определения активации световых устройств. Искусственный интеллект точно определяет, включены ли фары. Камеры фиксируют нарушения как днем, так и ночью, хотя точность фиксации днем может быть ниже из-за сложностей в определении активации световых приборов, особенно при ярком солнце и на автомобилях с серебристым кузовом. В таких случаях система исключает сомнительные данные.
Производители камер ГИБДД заявляют, что идентификация различных типов и форм автомобильных фар для нейронных сетей не представляет сложности. Компьютерный интеллект способен анализировать множество вариаций дизайна фар и точно определять, какие элементы автомобиля могут быть классифицированы как фары, соответствующие определенным параметрам. Важно отметить, что камера лишь регистрирует нарушение, однако окончательное решение о наложении штрафа принимает инспектор ГИБДД.