Заправка автомобиля на АЗС, фото: vozbox.ru
Вокруг бензина ходит множество устаревших и порой даже глупых мифов, которые давно пора отправить на свалку истории. Эти сказки о топливе продолжают жить с советских времен и сейчас пугают начинающих водителей. Портал vozbox.ru узнал у владельца сетевой АЗС о наиболее распространенных заблуждениях, связанных с бензином.
Существует распространенный миф о том, что качество бензина определяется его октановым числом. Опытные водители годами советовали новичкам использовать только 95-й бензин, утверждая, что он лучше 92-го. Однако это не так. Октановое число топлива совершенно не связано с его качеством. Даже если 92-й бензин является продуктом высшего качества, для двигателя с высокой степенью сжатия он может быть непригодным. В результате использования такого топлива мотор начнет работать неустойчиво.
Стоит учитывать, что стой бензин не является оптимальным выбором для атмосферных двигателей. Все двигатели проектируются под определённую антидетонационную стойкость топлива, а не просто по правилу «чем выше октановое число, тем лучше».
Кроме того, существует распространенное заблуждение о том, что бензины с моющими и чистящими добавками могут нанести вред автомобилю. Однако это представление в основном относится к старым двигателям, в которых за многие годы эксплуатации накопились сажа и лаковые отложения. Не стоит забывать, что сегодня каждый производитель предлагает бензин с подобными добавками. Эти присадки способствуют удалению нагара из камер сгорания и очищают форсунки. В результате считается, что очистка старого двигателя может привести к потере компрессии и тяги из-за скопления удаленного нагара в двигателе внутреннего сгорания.
Однако в практике присадки очищают камеры сгорания слишком медленно, чтобы стать причиной ухудшения компрессии. В то же время, присадки гораздо быстрее помогают прочистить форсунки, что положительно сказывается на работе двигателя. Так что не стоит беспокоиться и можно смело заливать «чистящее» топливо.
Кроме того, многие полагают, что автопроизводители заключили сговор с нефтяными компаниями и рекомендуют бензин с высоким октановым числом лишь для увеличения прибыли за счет дорогостоящего топлива. В действительности Аи-92 постепенно вытесняется из обращения вследствие внедрения более современных двигателей внутреннего сгорания и высоких экологических нормативов.
Автомобилисты уверены, что производители настраивают блоки управления двигателями таким образом, чтобы агрегаты могли переваривать любое топливо. Действительно, если случайно залить 92-й бензин вместо 95-го, это не причинит никаких проблем мотору. Однако, если делать это регулярно, в будущем могут возникнуть серьезные проблемы.