Двигатели, проверенные временем: самые долговечные силовые установки и автомобили, на которых они использовались

Определены самые долговечные двигатели для автомобилей
Несмотря на то, что прошло уже много лет с момента их первого появления, некоторые из этих двигателей продолжают выпускаться. Их конструкция настолько эффективна, что не требует никаких изменений

Источник изображения: img.freepik.com

Существуют двигатели в автомобильной промышленности, которые на протяжении десятилетий продолжают производиться практически без каких-либо изменений. Autocar вспомнил самые выносливые силовые агрегаты, пережившие целые поколения автомобилей.

Ford Modular V8 (1990 — наши дни)

Несмотря на то, что Ford уделяет все больше внимания снижению производства бензиновых двигателей и развитию семейства EcoBoost, некоторые модели марки, такие как F-Series, по-прежнему оснащаются проверенным временем V8. Этот двигатель выпускается уже более тридцати лет и остается популярным.

Рабочий объем двигателя составлял от 4,6 до 5,8 литра. Также была разработана специальная версия V10 объемом 6,8 литра, устанавливаемая на тяжелые пикапы Super Duty. Этот двигатель отличается широкими возможностями применения – его использовали даже в суперкарах, например, в Koenigsegg CC8S. В настоящее время производство Modular V8 продолжается на заводе Ford в канадском Виндзоре.

Ford Kent (1959–2002)

Двигатель Kent впервые был установлен на британском Ford Anglia, известном также благодаря роли во второй части фильма о Гарри Поттере. В 1967 году мотор претерпел значительную модернизацию, получив головку блока цилиндров с поперечным потоком. Более поздние варианты, предназначенные для переднеприводных автомобилей, получили название Valencia. Этот двигатель послужил основой для множества спортивных проектов. На его базе Lotus и Cosworth разработали свои известные модификации — Twin Cam и BDA.

Не пропустите: Президент рассказал о прогулках по Москве вне охраны

Ford Windsor V8 (1961 — наши дни)

Двигатель Windsor V8 объемом 302 кубических дюймов впервые был установлен на Ford Fairlane четвертого поколения, а затем получил широкое распространение в ряде других моделей, среди которых Sunbeam Tiger и знаменитая AC Cobra. Ford Explorer 2001 года выпуска стал последним серийным автомобилем, оснащенным этим двигателем.

В настоящее время двигатели Windsor не производятся на заводе Ford, однако компания продолжает предлагать их в виде «crate engines» – готовых силовых агрегатов, предназначенных для тюнинга и восстановления автомобилей.

Первоначально рабочий объем двигателей составлял 3,6 литра. Однако существовали и более объемные модификации, в частности, двигатель «351W» имел рабочий объем 5,8 литра. Данные силовые установки устанавливались на полицейские автомобили Ford LTD Crown Victoria в 1980-х годах.

Buick V6 (1962–2009)

Шестицилиндровый двигатель V6 от Buick впервые был представлен на модели Special. Его рабочий объем составлял 3,2 литра, и он стал первым двигателем такого типа, который серийно устанавливался на легковой автомобиль в Соединенных Штатах Америки.

Изначально права на этот двигатель принадлежали компании Kaiser-Jeep, однако впоследствии General Motors вернула его себе. Последней моделью автомобиля, оснащенной этим мотором, стал Buick LaCrosse первого поколения — к моменту окончания производства в 2009 году его рабочий объем увеличился до 3,8 литра.

Rover V8 (1967–2004)

Эта знаменитая модель британского автомобилестроения появилась благодаря американским разработкам. В качестве основы для Rover V8 был использован алюминиевый двигатель Buick 215, от которого компания GM отказалась из-за его дороговизны и вопросов к надёжности. Rover усовершенствовал эту конструкцию, обеспечив двигателю долговечность и удобство в обслуживании.

Не пропустите: В Государственной Думе рассматривается возможность введения повторных штрафов за управление автомобилем без полиса ОСАГО, выявленное камерами.

Этот двигатель V8, сочетающий в себе легкость и мощность, применялся на автомобилях Rover SD1, Land Rover, MG, Morgan и TVR. В течение периода производства его рабочий объем увеличивался с 3,5 до 4,6 литра, а завершением его использования стал Range Rover.

AMC Straight Six (1964–2006)

Мотор рядного шестицилиндрового типа, разработанный компанией American Motors Corporation, впервые появился в 1964 году на модели Rambler Typhoon. Он отличался простотой конструкции, высокой надежностью и внушительным крутящим моментом. В версии с рабочим объемом 4 литра этот двигатель стал основой первых Jeep Cherokee и на протяжении многих лет устанавливался на модели Wrangler, до 2006 года.

Renault Cléon-Fonte (1962–2004)

Двигатель, получивший название в честь завода в Клеоне, расположенном в Нормандии (Франция), был создан в 1962 году и стал известен своей надежностью. Первоначально он был установлен на спортивном родстере Caravelle, оснащенном двигателем объемом 845 см³, затем последовало применение на фургоне Estafette и седане Renault 8, который был специально сконструирован с учетом этого мотора. Производство Cléon-Fonte продолжалось более четырех десятилетий, в течение которых объем двигателя был увеличен до 1,6 литра. Он устанавливался на различные модели Renault и Dacia, где завоевал репутацию исключительно долговечного».

Rolls-Royce L-Series (1959–2020)

Этот самый надёжный британский двигатель V8 серии L впервые появился на Rolls-Royce Silver Cloud II, Phantom V и Bentley S2. После того, как Rolls-Royce перешла под управление компании BMW, права на двигатель остались за Bentley. Первоначально двигатель имел рабочий объем 6,2 литра и развивал мощность 188 л.с.

Не пропустите: Xiaomi комментирует обвинения в плагиате дизайна Ferrari и Porsche.

К моменту окончания своего жизненного цикла объем двигателя увеличился до 6,75 литра, он был оснащен турбонаддувом и развивал мощность 530 л.с. в версии Bentley Mulsanne Speed. Производство было остановлено 1 июня 2020 года; последней моделью стала Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner, выпущенная ограниченным тиражом в 30 экземпляров. За 61 год было произведено приблизительно 36 тысяч таких двигателей, и значительная их часть продолжает функционировать.

Chevrolet Small Block (1955 — наши дни)

Двигатель Chevrolet Small Block заслуженно считается одним из самых известных в автомобильной истории. V8 Small Block рабочим объемом 4,3 литра был впервые представлен в 1955 году и устанавливался на Corvette и Bel Air. Благодаря своей простой конструкции, небольшому весу и внушительному потенциалу он стал настоящей легендой.

Со временем этот двигатель стал устанавливаться на широкий спектр автомобилей GM, начиная от небольших купе и заканчивая пикапами. В настоящее время Small Block доступен как «crate engine» – полностью укомплектованный мотор, предназначенный для реставрации классических автомобилей. Всего было произведено более 100 миллионов экземпляров, что является непревзойденным показателем среди двигателей внутреннего сгорания.