Вопрос о возможности смешивания топлив с различным октановым числом остается важным. Среди водителей существуют разные точки зрения: одни считают, что это не наносит вреда двигателю, другие же беспокоятся о возможной реакции присадок в разных марках бензина и ее негативном влиянии на работу двигателя. Этот вопрос окружен множеством мифов и необоснованных предположений.
Для понимания необходимо разобраться, что подразумевается под термином «октановое число». Этот параметр характеризует устойчивость бензина к детонации – к преждевременному самовоспламенению топливной смеси в цилиндрах двигателя. Детонация сопровождается характерным звуком и со временем приводит к разрушению деталей. Современные электронные системы управления двигателем способны корректировать момент зажигания и частично уменьшать вероятность возникновения этой проблемы, однако полностью устранить её они не могут. Поэтому производитель всегда указывает рекомендованный тип бензина, и отходить от этой рекомендации не рекомендуется.
Несмотря на это, многие владельцы автомобилей продолжают проводить собственные эксперименты: одни намеренно выбирают бензин с октановым числом 95 вместо 92, другие – смешивают эти марки топлива. Причины такого поведения довольно простые. Прежде всего, это недоверие к качеству бензина, продаваемого на заправках – некоторые считают, что обозначенный как «92-й» бензин может быть ненадлежащего качества. Кроме того, существует надежда на увеличение мощности двигателя при использовании топлива с более высоким октановым числом. Однако опыт показывает, что заметного улучшения динамики вождения водитель все равно не почувствует.
Автомобилисты часто с опаской относятся к возможности использования бензина с различным октановым числом. Наиболее распространенные опасения связаны с тем, что топливо может «расслоиться» или спровоцировать непредсказуемые химические процессы. В принципе, подобные явления могут возникать, однако октановое число не является определяющим фактором в этих случаях.
В реальности ситуация оказывается несложнее. При соединении различных марок топлива итоговое октановое число приближается к среднему. К примеру, при добавлении в бак одинакового количества 92-го и 95-го бензина, например, по 30 литров каждой марки, получается около 60 литров смеси с показателем примерно 93,5. Безусловно, данный расчёт является приблизительным, поскольку зависимость не является строго линейной, однако значительных отклонений от ожидаемого результата почти не наблюдается.
Какие же присадки используются? В сертифицированном бензине АИ-92 и АИ-95 состав добавок в целом схож, хотя их концентрация может отличаться. Опасность представляет собой использование бензина ненадлежащего качества, так как в нём могут присутствовать вещества, запрещённые к применению. К примеру, ферроцен способен вступать в реакцию с эфиром и вызывать образование железосодержащего осадка. Однако в сертифицированном топливе такие компоненты не используются, поэтому вероятность возникновения подобных проблем минимальна.
Опасения по поводу расслоения топлива в баке не лишены под собой основания, но такое явление встречается крайне редко. Чаще всего речь идёт о взаимодействии этанолсодержащего топлива, распространённого в Европе, и обычного бензина. При высокой влажности и температуре около +10 градусов через несколько часов на дне топливного бака может образоваться отложение воды и этанола. Однако стоит подчеркнуть, что это никак не влияет на октановое число. Бензины АИ-92 и АИ-95 имеют практически идентичную плотность, поэтому они быстро формируют единую, однородную смесь.
При использовании топлива с различным октановым числом в обычных условиях эксплуатации не возникает каких-либо проблем. По информации портала vozbox.ru, в результате получается бензин, обладающий средними показателями. В некоторых случаях это может быть даже полезно: если автомобиль долго не эксплуатировался, некоторые присадки могли испариться, что привело к снижению октанового числа. В такой ситуации добавление свежего АИ-95 или даже АИ-100 может помочь восстановить прежние характеристики и стабилизировать топливо.
Необходимо всегда использовать только качественное топливо на проверенных заправочных станциях. Это позволит минимизировать возможные проблемы.