Как изменятся цены на подержанные автомобили к 2026 году: мнение специалистов

По предварительным данным, российский рынок подержанных автомобилей завершает 2025 год с ростом «Автостата» рост составил около 3%. Однако в следующем году ситуация на «вторичке» может серьезно измениться. Разбираемся, что будет с ценами и продажами подержанных машин в 2026 году.

Рост цен

«По его словам, наиболее вероятный вариант развития событий — поддержание средних цен на текущем уровне 2025 года или незначительное их снижение. В целом, данный сегмент характеризуется стабильностью и предсказуемостью, однако он сильно зависит от качества транспортного средства.

Андрей Осипов, коммерческий директор ГК «Интерлизинг», полагает, что значительного увеличения цен на подержанные автомобили в начале 2026 года не произойдет. По его словам, перед введением повышенного утилизационного сбора наблюдался высокий спрос на новые автомобили, что привело к уменьшению спроса на вторичном рынке.

«Параллельно снизилась и стоимость автомобилей с пробегом — в ноябре их средняя цена уменьшилась на 6%. Тем не менее, к началу 2026 года цены могут увеличиться примерно на 5–10%, а на наиболее популярные европейские модели — на 15%. По мнению специалиста, причиной подорожания является дефицит надёжных транспортных средств, в особенности в наиболее востребованном сегменте.

По мнению Осипова, в следующем году на российском автомобильном рынке возможно развитие двух противоречивых тенденций. Эксперт отметил, что в 2026 году новые автомобили могут значительно удорожаться, что связано с волатильностью валютного курса, ограничениям в экспорте, установленным зарубежными поставщиками, и ряду других причин. В то же время, цены на подержанные автомобили либо незначительно вырастут, или зафиксируются на отметке 2025 года.

«По мнению специалиста, в разных сегментах также может наблюдаться значительная разница в стоимости. Разница в цене между новыми и подержанными моделями может составить 40–50%, что окажет существенное влияние на конкурентоспособность последних.

Дефицит автомобилей

По мнению Сергея Целикова, главы аналитического агентства «Автостат», на вторичном рынке возможен рост цен, главным образом из-за изменения размера утилизационного сбора. Эксперт подчеркивает, что это затронет в основном подержанные автомобили, импортируемые в Россию. В настоящее время доля таких машин на вторичном рынке остается относительно небольшой – приблизительно 7,5%).

Не пропустите: Сборка грузовиков Shacman может начаться в России.

Прежде всего, мы говорим о подержанных премиальных автомобилях, возраст которых составляет три-пять лет. По словам Целикова, этот сегмент столкнется с ростом цен из-за значительной (более 90%) доли машин с двигателем мощностью свыше 160 л.с.

«По словам эксперта, среди автомобилей, импортированных россиянами и представленных в массовом сегменте, также можно найти модели с мощностью свыше 160 лошадиных сил. Преимущественно это кроссоверы, относящиеся к классам SUV C и SUV D.

Даже автомобили, относящиеся к бюджетному сегменту и имеющие возраст более десяти лет, могут столкнуться с пересмотром цен. По мнению Целикова, на формирование стоимости в этой категории повлияют не только изменения утильсбора, но и общая инфляция, а также уровень потребительского спроса.

О потенциальном влиянии нового утилизационного сбора на рынок подержанных автомобилей также высказался заместитель генерального директора по направлению автомобилей с пробегом ГК «Авилон» Роман Титов. Он отметил, что реформа налога, запланированная на 2026 год, приведет к сокращению импорта транспортных средств, возраст которых превышает три года, и мощностью свыше 160 л. с. В результате данный сегмент значительно уменьшится, поскольку эти автомобили будут поступать преимущественно небольшими партиями, в соответствии с индивидуальными потребностями покупателей.

«По словам Титова, на рынке подержанных автомобилей возникнет нехватка востребованных в России брендов из Кореи, Японии и Европы, что приведет к росту цен.

Что будет с параллельным импортом

В следующем году ожидается снижение ввоза подержанных автомобилей частными лицами, сообщил Черноусов. Он отметил, что рынок постепенно переориентируется на профессиональный и легальный импорт.

Не пропустите: Toyota Land Cruiser 300 теперь доступен в России: названа стоимость

«По словам Черноусова, автодилеры, наоборот, планируют увеличивать объемы поставок, поскольку этот способ взаимодействия более надежен, понятен и безопасен для покупателей, обеспечивая юридическую безупречность и гарантированное техническое состояние автомобиля.

Титов высказал противоположную точку зрения. По его прогнозу, после пика импорта подержанных автомобилей осенью 2025 года, когда в Россию будет ввезено максимальное количество машин за последние два года, в 2026 году темпы роста импорта, скорее всего, снизятся.

«По словам источника, изменение порядка определения утильсбора на автомобили, имеющие двигатель мощностью более 160 л. с., существенно уменьшает финансовую выгоду от их импорта.

По словам Осипова, в следующем году возможен дефицит на вторичном рынке. Этому может способствовать индексация утилизационного сбора, которая, вероятно, ограничит ввоз автомобилей старше трех лет с двигателем объемом свыше 2,0 литра.

Как изменится спрос и предложение

По мнению Черноусова, его прогноз относительно продаж подержанных автомобилей в 2026 году является умеренным. Согласно оценкам «Рольфа», в будущем году объем реализации на вторичном рынке составит от 6 250 000 до 6 500 000 транспортных средств. Для сравнения, в 2024 году в России было продано 6 036 000 автомобилей, а по результатам 2025 года компания ожидает показатель в 6 250 000 единиц.

По словам Черноусова, в России наблюдается ускоренное устаревание автомобильного парка. Он отметил, что период времени, в течение которого автовладельцы владеют автомобилем, увеличивается ежегодно: в 2022 году этот показатель составил 6,4 года, а к 2025 году, по прогнозам, достигнет 7,5 года.

«По оценкам экспертов, в стране около 68% транспортных средств имеют возраст более десяти лет, и эта тенденция будет сохраняться. Как отметил Черноусов, это приведет к уменьшению количества автомобилей, которые можно назвать «портретными» – то есть относительно новых, пользующихся спросом и находящихся в хорошем техническом состоянии.

Не пропустите: Убытки крупных автомобильных концернов из-за пошлин Дональда Трампа

Титов воздержался от предоставления конкретных прогнозов касательно объемов продаж подержанных автомобилей в 2026 году. Вместе с тем, он отметил, что в следующем году ожидается дефицит предложений на вторичном рынке. По его мнению, предпочтение покупателей переключится на более бюджетные машины, мощность которых не превышает 160 л. с.

«По мнению Титова, рынок продолжит демонстрировать активность, однако структура продаж претерпит изменения: спрос на премиальные и высокопроизводительные автомобили снизится и цены на них вырастут, в то время как основной рост будет обеспечиваться сегментом автомобилей массового потребления.

Что сейчас происходит на вторичке

По данным аналитического агентства «Автостат», в ноябре 2025 года в России было реализовано 588,7 тыс. подержанных автомобилей. Этот объем на 12,2% превышает данные за тот же период 2024 года. Тем не менее, в сравнении с октябрьскими показателями текущего года, продажи на вторичном рынке снизились на 9,9%.

За период с января по ноябрь 2025 года было совершено 5 661 464 сделок купли-продажи автомобилей. Этот показатель превышает аналогичный период прошлого года на 2,7%. Наиболее востребованными на вторичном рынке России являются автомобили марок Lada, Toyota и Kia.

— Прогнозы изменения стоимости автомобилей в 2026 году: мнения экспертов и представителей дилерских центров

— топ-12 бюджетных автомобилей с традиционной автоматической трансмиссией: обзор и стоимость

— Из каких стран ввозят подержанные автомобили в Россию? Рейтинг самых популярных направлений — четыре страны

Дмитрий Александров