Как однорульное вождение влияет на безопасность и к чему это может привести

С годами у каждого водителя формируется свой стиль вождения. Кто-то предпочитает спокойную и аккуратную езду, другие – более динамичную и уверенную. Однако, характер за рулем проявляется не только в скорости и манере поворотов. По тому, как человек держит руль, также можно многое понять. Зачастую можно наблюдать, что одна рука находится сверху на руле, а вторая находится в расслабленном положении. Эта привычка, кажущаяся незначительной, может рассказать многое о водителе.

Раньше в автошколах преподавалась традиционная методика – положение рук на отметках «десять и два часа». В настоящее время стратегия изменилась. Современные инструкторы рекомендуют размещать ладони на позициях «три и девять», что позволяет добиться большего контроля и аккуратности при выполнении поворотов. Подобный хват применяется гонщиками: он способствует более оперативной реакции и обеспечивает устойчивость без необходимости корректирующих движений.

Хотя специалисты и советуют держать руль двумя руками, большинство водителей предпочитают управлять автомобилем одной рукой. Это не связано с недостатком усердия, а обусловлено удобством. Высокая посадка позволяет руке меньше уставать, локоть удобно опирается на дверь или подлокотник, что обеспечивает плавное и расслабленное движение. Не исключено, что именно поэтому такой манера вождения часто демонстрируется в кино: она создает впечатление уверенности и спокойствия. По сути, водители выбирают наиболее комфортный вариант. Важно, чтобы при этом сохранялось внимание к дороге и возможность оперативно вернуть вторую руку на руль в случае необходимости.

Для многих водителей, ещё с тех пор, как были распространены механические коробки передач, привычным стало управление автомобилем одной рукой. Постоянные переключения передач в условиях городского трафика не позволяют постоянно возвращать правую руку в исходное положение после каждой смены скорости. Так постепенно сформировался иная манера вождения: левая рука располагалась поверх рулевого колеса, а правая оставалась на рычаге переключения передач. Впоследствии это стало привычным и воспринимается как нормальный способ вождения.

Не пропустите: Что говорят автомобильные номера: расшифровка цветов

По мнению психологов, водители, которые держат одну руку на руле, как правило, уверены в себе и спокойны. Как правило, у них значительный опыт вождения, и они чувствуют себя расслабленно и сосредоточенно за рулём. Часто такие водители отодвигают сиденье, чтобы выпрямленная рука могла свободно лежать на руле, что позволяет снизить напряжение в плечах и обеспечивает комфорт во время длительных поездок.

Езда за рулем одной рукой, несмотря на удобство, имеет и недостаток – в критических ситуациях это может негативно сказаться на водителе. При необходимости быстрого поворота или объезда препятствия одной рукой выполнить это сложнее: время реакции увеличивается, а управляемость становится менее предсказуемой. Особенно опасно подобный способ управления автомобилем в условиях дождя, снега или при движении по шоссе на большой скорости. Неожиданная потеря сцепления с дорогой или маневр другого участника движения потребуют молниеносной реакции, и в подобных ситуациях две руки обеспечивают большую степень контроля.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, в стандартных ситуациях допустим свободный хват, однако при сложных дорожных условиях рекомендуется использовать классическое управление автомобилем двумя руками.

Не пропустите: Немецкие заправки меняют цены на бензин до полусотни раз в день.

VozBox

Как однорульное вождение влияет на безопасность и к чему это может привести

VozBox