Для правильной работы двигателя автомобиля необходимо надежное и качественное охлаждение. Периодически требуется не только замена антифриза, но и промывка системы.
Для бесперебойной работы важно… двигателя автомобиля — исправная и эффективный способ охлаждения. Ей иногда требуется не только замене антифриза, но и в промывке.
Что такое система охлаждения двигателя
Система охлаждения двигателя состоит из устройств, которые отводят тепловую энергию от двигателя и рассеивают её в воздухе. При работе ДВС около трети выделяемой энергии тратится на нагрев мотора. Избыточный нагрев двигателю вреден: без дополнительного охлаждения он быстро сломается.
Системы охлаждения двигателей современных автомобилей – это всегда жидкостные. Неважно, какой мотор стоит в машине и какому автопроизводителю принадлежит транспортное средство, принцип работы системы везде идентичен.
Главные части системы охлаждения мотора.
- Рубашка охлаждения.
- Радиатор.
- Вентилятор.
- Водяной насос.
- Термостат.
- Расширительный бачок.
- Радиатор отопителя.
Внутри блока цилиндров и головки блока цилиндров расположена рубашка – система каналов, по которым насос прогоняет охлаждающую жидкость. Каналы герметичны, а соединение блока с головкой уплотнено прокладкой. По шлангам охлаждающая жидкость направляется в радиатор для охлаждения потоком воздуха и возвращается обратно в рубашку двигателя, чтобы вновь нагреться.
Кроме охлаждения двигателя, эта система способна выполнять ряд других значимых функций.
- Сохранять стабильную температуру, установленную изготовителем.
- Снизить время выхода холодного двигателя к оптимальному температурному режиму.
- Подогреть салон машины, направляя тепло через радиатор отопителя.
- Отапливать блок дроссельной заслонки и охлаждать турбину.
Система охлаждения двигателя имеет два круга циркуляции: малый и большой. После запуска холодного мотора охлаждающая жидкость насосом движется по малому кругу — каналам блока и головки цилиндров, а также радиатору печки салона. Когда температура жидкости достигает 80–90 градусов Цельсия, открывается клапан-термостат, основной поток направляется в большой круг, включающий радиатор. При слишком высокой температуре и недостаточной эффективности встречного потока воздуха срабатывает электрический вентилятор.
Циркуляция жидкости в работающем моторе непрерывно протекает. Неисправность системы охлаждения может вызвать серьёзные поломки двигателя. За системой охлаждения нужно тщательно следить и поддерживать работоспособное состояние. Регулярная промывка системы — один из способов её эффективной работы.
Для чего требуется очистка системы охлаждения мотора?
Современные двигатели очень горячие: при работе выделяют огромное количество тепла. Для отвода этого тепла применяются специальные жидкости — антифризы. В отличие от обычной воды, такие жидкости кипят при более высоких температурах (120 градусов и выше) и не замерзают на морозе. Они совместимы с различными материалами, с которыми контактируют в процессе работы — чугуном, алюминием, латунью и меди, резиной и пластиками.
Антифризы, будучи продуктом сложной химии, со временем стареют, загрязняясь и нуждаясь в замене. Смешивание разных типов антифризов может привести к образованию твердого осадка и засорению системы охлаждения отложениями. Накипь и грязь накапливаются на стенках патрубков и шлангов, закупоривая каналы радиаторов и снижая эффективность охлаждения мотора, увеличивая вероятность его перегрева.
Выполнение промывки системы охлаждения требуется при следующих условиях:
- Система охлаждения мотора раньше работала на воде.
- В расширительном бачке антифриз мутный, содержат примеси резины, накипи, ржавчины, масляную пленку и эмульсию.
- В ходе ремонта машины проводилась замена элементов охлаждающей системы — помпы, шлангов, радиаторов, прокладки головки блока цилиндров и др., что требовало частичного или полного ее опорожнения.
- Хотите заменить антифриз или добавить жидкость, но не знаете, какой тип уже используется в системе?
- Жидкость для охлаждения эксплуатировалась без замены свыше трёх-пяти лет.
- Если двигатель имеет тенденцию перегреваться, а печка не нагревает салон должным образом.
Как промыть систему охлаждения двигателя
Очистка системы охлаждения – задача, выполнимую своими руками.
Удаление из системы старого антифриза
Для удаления антифриза из системы охлаждения автомобиль размещают на ровной поверхности, ожидая полного остывания двигателя. Под сливную пробку или нижний патрубок радиатора подставляют емкость подходящего размера. Открутив пробку или сняв патрубок, старую жидкость направляют в емкость. Затем пробку или патрубок устанавливают на место.
Промывка системы
Чтобы удалить из охлаждающей системы продукты износа, отложения и остатки старого антифриза, систему полностью заполняют промывочной жидкостью. В большинстве случаев это обычная дистиллированная вода. После наполнения системы расширительный бачок закрывают, заводится автомобиль, и мотор работает на холостом ходу 15–20 минут. По охлаждении двигателя промывочную жидкость сливают. Действие повторяют до тех пор, пока промывочная жидкость не станет прозрачной.
Чем промывать систему охлаждения
Результат промывки системы охлаждения двигателя напрямую зависит от выбранного средства. Необходимо помнить, что некоторые жидкости и нестандартные методы могут привести к необратимым повреждениям.
Дистиллированная вода
Дистиллированная вода — самый безопасный и доступный вариант промывочной жидкости. Ее можно приобрести в любом магазине автозапчастей. Однако у нее есть серьезные недостатки: промывка охлаждающей системы дистиллированной водой занимает несколько часов, требуется десятки литров жидкости. Вода эффективно растворяет остатки старых антифризов, вымывает частички резины и отслоившуюся накипь. Но обычная вода не способна растворить ржавчину и отложения на внутренних поверхностях компонентов системы охлаждения.
Лимонная кислота
Добавление в дистиллированную воду лимонной кислоты создаёт жидкость с моющими свойствами, способной очистить поверхности от окислов и ржавчины. Для приготовления раствора на 1 литр воды берут 20–40 граммов вещества. При сильном загрязнении количество кислоты можно увеличить до 80–100 граммов на каждый литр. Раствор лимонной кислоты эффективно очищает, но его использование не рекомендуется из-за риска образования сквозных дыр в радиаторах при высокой концентрации или длительной экспозиции. После применения раствора систему необходимо промыть водой.
Уксусная кислота
Уксусный раствор хорошо очищает поверхности от ржавчины и окислов, но небезопасен. Для приготовления раствора в 10 литрах воды разводят пол-литра уксуса. С такой промывкой мотору дают поработать не более 30–40 минут. Финальную промывку системы чистой водой провести необходимо.
Молочная кислота
Промывка на основе молочной кислоты или сыворотки имеет сходные свойства. Её можно заливать в систему в чистом виде после просеивания через марлю. Хендмейкеры полагают, что после того, как машина пройдет с таким раствором вместо антифриза полсотни километров, большая часть окислов растворится. Через 2-3 часа после заливки сыворотка потеряет моющие свойства. Промывка молочной кислотой давно перестала быть актуальной: добыть литры сыворотки практически невозможно, а ездить с ней на современных машинах небезопасно — можно перегреть мотор.
Щёлочь
Натрия гидроксида, каустика, едкой щелочи, едкого натры применяют для «народной» промывки. 10-процентный раствор эффективен против накипи, но разрушает алюминий и подходит лишь для глубокой очистки медных радиаторов, которых почти нет в современных машинах.
Специалисты не советуют промывать систему охлаждения двигателя напитками, не содержащими алкоголя, например, кока-колой или фанта. Лучше отказаться от использования жироочистителей и средств для удаления накипи.
Профессиональная промывка системы охлаждения
Прогресс не стоит на месте: производители автохимии предлагают автомобилистам специализированные, профессиональные средства для промывки. Такие средства не могут нанести серьёзного урона автомобилю и справляются со своей задачей гораздо лучше народных средств. Профессиональные промывочные жидкости, как правило, представляют собой концентрат, который нужно разводить в дистиллированной воде. Бывают:
- Нейтральными.
- Кислотными.
- Щелочными.
- Двухкомпонентными.
Первый вид мало чем отличается от простой воды, а свойства второго и третьего вида были объяснены ранее. Последний вид промывок считается наиболее эффективным — последовательно удаляет органические и неорганические загрязнения безопасно. Во время промывки выполните рекомендации производителя.
Профессиональная мойка обычно стоит не более тысячи рублей. За промывку системы охлаждения автосервисы берут от полутора до нескольких тысяч рублей.
Краткие тезисы
- Что такое система охлаждения двигателя:
- Система охлаждения двигателя, обеспечивающая удаление тепла и поддержание оптимальной температуры.
- К основным элементам системы относятся радиатор, водяной насос, термостат, расширительный бачок и радиатор отопителя.
- Для чего нужна очистка системы охлаждения?
- Удаление отложений, мешающих эффективному охлаждению.
- Замену антифриза следует произвести при ремонте системы охлаждения, после перегрева двигателя или если это требуется по инструкции производителя.
- Как промыть систему охлаждения:
- Слить старый антифриз.
- Заполните систему чистящим раствором из дистиллированной воды и специальных средств.
- Запустите двигатель на пятнадцать-двадцать минут, после чего слейте жидкость. Продолжайте процедуру до тех пор, пока жидкость не станет прозрачной.
- Чем промывать:
- Дистиллированная вода: Хотя средство защищает, оно слабо справляется с ржавчиной и накипью.
- Лимонная кислота: Хорошо работает, но при высокой концентрации может навредить радиаторам.
- Уксусная кислота: Удаляет ржавчину, но нужно быть внимательным и окончательно промыть водой.
- Профессиональные средства: Безопасны и действенны, особенно двухразовый очистительный раствор.
- Профессиональная промывка:
- Применение специальных инструментов для очистки от органических и неорганических пятен.
- Цена очистки машины в мастерской варьируется от полутора до нескольких тысяч рублей.
Авторы
Теги