В теме форума Дрома о надежности китайских автомобилей пользователь задался вопросом: прошло ли достаточно времени, чтобы судить об их надежности. Некоторые марки появились в России после ухода западных брендов. В этом контексте Chery, представленная на российском рынке уже 18 лет, выглядит как минимум опытным производителем.
В российском представительстве состоялась ретроспектива кроссоверов Tiggo: T11, 5, 3, 7 и 8 Pro Max. Были выступления, награждение работников и клиентов компании, а также презентация обновленного логотипа Chery в «плоском» стиле. Заключительным мероприятием стал концерт Дмитрия Маликова. Однако для читателей интереснее будет специальная версия кроссовера Tiggo 4 Pro — 18 Years Edition.
Информация о новой версии уже была доступна на официальном сайте Chery, но там не сообщалось подробностей о вариантах и цене. Цены озвучены только сейчас, и они действительно хорошие: базовая версия с 113-сильным атмосферным двигателем и механической коробкой передач обойдется от 1 690 000 рублей. Вариатор увеличивает минимальную стоимость на 120 тысяч (от 1 810 000 рублей). За турбомотор (147 л.с.) доплата еще 100 тысяч. Минимальная цена максимальной комплектации начинается от 2 070 000 рублей.
Теперь о упомянутых ранее ограничениях. Как вы уже могли догадаться, эти цены указаны с учётом специальных предложений. На презентации рекомендованной розничной цены без скидок не озвучили. И на официальном сайте бренда их к моменту подготовки новости не было. Поэтому приводится список комплектаций кроссовера минимальной стоимости (т.е. с учётом всех выгод).
- Action MT 1.5L 113 л.с. — от 1 690 000 руб.
- Action CVT 1.5L 113 л.с. — от 1 810 000 руб.
- Family CVT 1.5L 113 л.с. — от 1 965 000 руб.
- Style CVT 1.5PT 147 л.с. — от 2 025 000 руб.
- Ultimate CVT 1.5PT 147 л.с. — от 2 185 000 руб.
Версия Tiggo 4 Pro для совершеннолетних отличается добавлением шильдика «18 Years Edition» на багажной двери. Интерьер обновлён, хотя ожидали этого ещё год назад при анонсе топовой версии Ultimate. В начальной комплектации Action интерьер остался прежним, как и в этот раз. Для остальных версий главное изменение — сдвоенный экран (два по 10,25 дюйма) для приборной панели и мультимедийки. Это сделало Tiggo 4 Pro более современным, а в топовой версии Ultimate доступно ещё и двухцветное исполнение интерьера (черный с белым).
В целом эргономика посадки в салоне сохранилась прежней: достаточно удобной спереди и слегка тесноватой сзади. Ходовые качества модели также остались прежними, поскольку каких-либо изменений по технике не заявлено — то есть достаточно сбалансированными и даже располагающими. Добавить полный привод сюда — а то зря переплачивать за категорию кроссовер на автомойках и шиномонтажках.
