Почему не стоит доливать бензин до краев бака

Автомобилисты часто, по сложившейся привычке, просят на заправке заправить полный бак. По мнению портала vozbox.ru, эта, казалось бы, безобидная просьба может скрывать определенные сложности, о которых водители редко задумываются.

При заправке значительного количества топлива трудно заметить небольшую неточность в объеме, всего в пару литров. Недобросовестные сотрудники автозаправочных станций используют это обстоятельство, подготавливая заранее небольшую ёмкость для скрытого перехвата части бензина. Они умеют искусно маскировать эти ёмкости, размещая их в урнах, за стойками или под коробками. На заправках установлены камеры видеонаблюдения, однако их эффективность ограничена, если сотрудники закрывают глаза на подобные махинации. Доказать факт мошенничества в таких ситуациях крайне сложно.

Считается, что полный бак бензина может негативно влиять на динамику автомобиля. Это утверждение кажется правдоподобным, однако данные статистики быстро проясняют ситуацию. Один литр топлива имеет вес около 0,735 кг. Таким образом, заполнение бака емкостью 50 литров доверху увеличивает массу приблизительно на 37 кг. Для транспортного средства весом около 1300 кг это очень небольшая прибавка. Подобная нагрузка не способна ощутимо повлиять на ускорение или управляемость – даже опытный водитель не заметит изменений.

Многие считают, что заправка бензинового бака до самого верха горловины не несет никакой опасности. Однако такая привычка может привести к неприятностям. Некоторые водители, услышав щелчок пистолета, продолжают добавлять топливо небольшими порциями, словно стремясь извлечь из бака последние капли. Но современные автомобили оснащены сложной системой вентиляции топливного бака, которая может выйти из строя при переливе. Прежде всего, следует упомянуть клапан, предназначенный для защиты автомобиля в случае сильного наклона. Если машина переворачивается, он моментально перекрывает вентиляционный канал, предотвращая вытекание бензина. Рядом с ним функционирует еще один клапан – он обеспечивает поступление воздуха внутрь бака. Он должен оставаться сухим: если топливо попадет в эту область, механизм перестанет работать.

Не пропустите: Правильное паркование у пешеходного перехода для избежания штрафа

Если водитель доводит уровень топлива до максимальной отметки, избыток бензина занимает пространство, которое обычно предназначено для воздуха. В результате этого вентиляционная система начинает функционировать неверно: горючее попадает в дренажные каналы, расположенные за задним крылом. Снаружи это практически незаметно, поэтому водитель не подозревает о проблеме. Попавшее в неположенное место топливо со временем проникает в окружающие компоненты: детали подвески, изоляцию проводки, резиновые уплотнители. Эти материалы постепенно утрачивают свои характеристики. В качестве дополнительной неприятности – появляется стойкий запах бензина в салоне, который возникает постепенно и трудно устраняется.

Если крышка топливного зазора не затянута должным образом, во время движения может произойти выплескивание части топлива. Подобные ситуации чаще наблюдаются на старых автомобилях, таких как классические «Жигули», поскольку их конструкция значительно проще, чем у современных транспортных средств.

VozBox

Почему не стоит доливать бензин до краев бака

VozBox