Министерство экономического развития разработало проект распоряжения Правительства России о создании экспериментального правового режима для эксплуатации автономных грузовых автомобилей. сообщает газета «Ведомости».
Предполагается создание на Чукотке закрытой зоны, где будут использоваться карьерные самосвалы с автопилотом.
Зона разместится на территории строящегося за Полярным кругом Баимского ГОКа на медно-порфировом режиме месторождения Песчанка.
В России функционируют четыре экспериментальных площадки для беспилотных наземных автотранспортных средств на дорогах общего пользования. Эти зоны позволяют испытывать машины с автономным управлением в реальных условиях и формировать правовые основы для массового внедрения такого транспорта в будущем. За время работы ЭПР (с 2022 года) беспилотный транспорт преодолел более 20 миллионов километров, а грузовые беспилотники перевезли свыше 20 тысяч тонн грузов.
В современных ЭПР системах автономного управления учат правилам дорожного движения.
На Чукотке разрабатывают ЭПР, где ПДД отсутствуют, а безопасность движения по горным трассам будет гарантироваться особыми нормативными актами.
На первом этапе планируется задействовать на ГОКе 50 беспилотных самосвалов грузоподъемностью до 320 тонн. Производителя техники не раскрывают, но известно, что прототипы подобной техники разрабатываются уже несколько лет независимо друг от друга. БелАЗ и КАМАЗ.
Грузовики доставят руду с карьера на обогатительную фабрику. Вместе с беспилотными буровыми установками и интеллектуальной системой управления они образуют единый цифровой производственный контур, сообщают «Ведомости» со ссылкой на Георгия Фотина, члена совета директоров ГДК «Баимская» (компания — владелец одноименного ГОКа).
