После ремонта многие автомобилисты спешат забрать машину и не обращают внимания на перечень выполненных работ в автосервисе.
Уход иностранных компаний с рынка привёл к увеличению числа частных мастерских, однако контроль за их деятельностью практически отсутствует. В связи с этим, проверка автомобиля снизу перед тем, как забрать его из сервиса, может предотвратить возникновение проблем.
Наибольшую угрозу представляет кража катализатора. Этот дорогостоящий компонент выхлопной системы давно привлекает внимание мошенников. Они аккуратно срезают деталь, запаивая образовавшееся отверстие, после чего продают её перекупщикам.
По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, признаки подмены детали можно заметить, изучив место соединения труб выхлопной системы. Нетипичные изгибы, новые швы или следы сварки указывают на то, что деталь была заменена.
Часто встречается ситуация, когда вместо новых деталей, предоставленных владельцем, устанавливают более старые или восстановленные. При этом оригинальные компоненты могут быть использованы не по назначению».
Убедиться в этом легко: попросите поднять автомобиль на подъемнике и внимательно осмотрите замененные детали. Новые компоненты легко отличить по цвету, отсутствию загрязнений и свежим болтам. Если замененные узлы выглядят как старые, стоит усомниться в их замене.
Существуют механики, которые находят пути получения дохода, не выполняя непосредственной работы с автомобилем. Диагностика проводится, оплата взимается, при этом запчасти остаются на месте. Чтобы удостовериться в честности сделки, попросите продемонстрировать снятые детали. Объяснения вроде «мы их утилизировали» или «забыли сохранить» должны вызвать подозрения.
Краткий визуальный осмотр нижней части автомобиля потребует всего несколько минут, но позволит оценить, насколько правдиво вам предоставили информацию. Гораздо разумнее уделить немного времени проверке, чем впоследствии выяснять пропажу отдельных компонентов или оспаривать действия специалиста по ремонту.