Поездки по городу, фото: vozbox.ru
Жители городов часто пользуются машиной для поездок на короткие расстояния. Руководитель сетевого автосервиса рассказал в интервью порталу, как короткие поездки могут убить любой автомобиль, и что должен сделать водитель, чтобы избежать негативных последствий при таком режиме эксплуатации.
Частые кратковременные поездки приводят к тому, что машину приходится чаще прогревать. С этим связана первая опасность для двигателя внутреннего сгорания. Дело в том, что в процессе прогрева топлива проникает в масло. Это происходит потому, что мотор, находясь в холодном состоянии, функционирует на обогащенной топливной смеси, и в результате топливо не успевает полностью испариться и накапливается в масле, ухудшая его свойства. Вместе с топливом в масле также собирается вода, которая негативно влияет на масло. При остывании двигателя на стенках цилиндров возникает конденсат, а капли стекают в поддон, что способствует образованию водяной эмульсии.
Кроме того, длительная работа двигателя на обогащённой топливной смеси при низких температурах образует нагар. Этот процесс приводит к покрытию камеры сгорания, клапанов и свечей зажигания толстым слоем углеродистых отложений. Это может привести к закоксовке поршневых колец и увеличенному расходу масла. Наконец, загрязнённые нагаром свечи зажигания могут отказывать, а клапаны — прогорать из-за того, что нагар не даёт им полноценно закрываться.
Существуют два метода, призванных противостоять этим неблагоприятным проявлениям. Первый — удвоить частоту замены масла, а второй — регулярно отправляться в относительно длительные поездки по высокоскоростным трассам и не менее 15 минут поддерживать обороты двигателя на уровне выше 4000 оборотов в минуту.
Еще одна проблема — в процессе частой эксплуатации ДВС с обогащенной смесью на поверхности каталитического нейтрализатора образуется нагар. Здесь, на этих «пчелиных сотах», собираются частицы сажи, которые могут оторваться от днища поршня или других элементов камеры сгорания.
Важно помнить, что при коротких поездках аккумулятор не успевает полностью зарядиться после запуска двигателя. Батарея также должна прогреться, чтобы принять заряд.