Давление в шинах, фото: vozbox.ru
На длинных маршрутах каждый литр топлива играет важную роль, и многие водители стараются экономить, применяя испытанные методы повышения топливной экономичности. Одним из таких способов является повышение давления в шинах. Владелец автосервиса поделился мнением по этому поводу в беседе с редакцией портала vozbox.ru.
Изготовители покрышек разрабатывают их для наилучшей работы при конкретных значениях давления, которые зависят от типа машины и условий её использования. Предлагаемые параметры могут колебаться от 2 до 3 атмосфер в зависимости от конструкции шины и нагрузки на транспортное средство. Такую информацию можно обычно обнаружить на стойке двери рядом с местом водителя.
Каждый водитель может самостоятельно выбирать режим эксплуатации машины, учитывая интенсивность нагрузки и стиль езды. Это относится и к давлению в шинах: водитель может экспериментировать с этим параметром в разумных пределах. С точки зрения техники, даже без груза можно использовать максимальное давление, указанное производителем. Практика показывает, что небольшая корректировка манеры вождения (плавное ускорение, увеличение дистанции) полностью компенсирует потенциальное ухудшение управляемости при перекачанных шинах.
На качественном дорожном покрытии при сухой погоде уменьшение площади соприкосновения шины с асфальтом практически не влияет на безопасность.
Вместе с тем становится заметным важное преимущество – снижение энергопотерь. Жёсткая покрышка меньше деформируется в зоне контакта, что минимизирует бесполезное рассеивание энергии.
Изготовители шин утверждают, что повышение давления всего на 0,15 атмосферы в рабочем диапазоне (2,0-2,5 бар) увеличивает показатели качения на 5%. В итоге это приводит к заметной экономии: при давлении 2,5 бар расход топлива по трассе может снизиться на 10-12% за счет уменьшения сопротивления качению.
Сохранение оптимального давления в шинах у автомобилей с 1,6-литровым двигателем сокращает расход топлива на 1 л/100 км, особенно заметно это летом. Небольшая разница существенно сказывается на семейном бюджете при длительных поездках.
В инструкции производители рекомендуют перед поездкой по трассе повысить давление в шинах на 0,2-0,3 атмосферы относительно обычных показателей. Это особенно важно для низкопрофильных покрышек (R16 и выше), так как их жесткая конструкция устойчива к таким изменениям без деформации.
Необходимо помнить: превышение рекомендуемого давления на 0,3-0,5 атмосферы в обычных шинах может привести к ускоренному износу рабочей поверхности. В таких ситуациях протектор стирается неравномерно, а наибольшие повреждения появляются именно в центральной зоне соприкосновения с дорогой.
Если скорость превысит 100-120 км/ч, меры по уменьшению расхода топлива утратят эффективность. В таком случае увеличение аэродинамического сопротивления полностью скомпенсирует выгоды от настройки давления в шинах.