Некоторые водители сталкиваются с ситуацией: срок замены масла уже пройден, но жидкость в двигателе светлая и прозрачная. Мотор работает без перебоев, и возникает вопрос: можно ли подождать и сэкономить? Однако владелец автосервиса в интервью порталу vozbox.ru рассказал, что подобное решение часто приводит к серьёзным проблемам и расходам на ремонт двигателя.
С течением времени любое моторное масло, даже самое качественное, теряет прозрачность. Это естественно: в процессе работы двигателя в него попадают продукты сгорания топлива, мелкая сажа и частицы нагара. В составе масла есть моющие присадки, которые собирают грязь и удерживают её внутри жидкости, не давая оседать на рабочих поверхностях. Чем лучше масло справляется с этой задачей, тем быстрее оно темнеет.
Даже если смазка после нескольких тысяч километров выглядит практически новой, это не всегда хорошо. Скорее всего, в составе недостаточно активных присадок. Такая жидкость плохо очищает двигатель, а грязь накапливается на деталях. В результате ускоряется износ деталей и повышается риск внезапной поломки.
Масла минерального происхождения окисляются быстрее и темнеют почти сразу. Благодаря современным присадкам синтетические масла сохраняют светлый цвет дольше. Однако даже синтетика не вечна: со временем она теряет защитные свойства и перестаёт эффективно защищать двигатель.
Цвет масла не всегда говорит о его качестве. Даже если смазочный материал кажется идеальным, его ресурс может закончиться. Чтобы двигатель работал долго и без неожиданностей, меняйте масло согласно инструкции производителя или чуть раньше.