Авто с АКПП, фото: vozbox.ru
Большинство транспортных средств с автоматической трансмиссией оснащены возможностью ручного переключения передач, будь то традиционные автоматы или новые роботизированные коробки и вариаторы. Однако не все автовладельцы знают, когда может быть полезно управление передачами в стиле «механики».
Водители часто сталкиваются с ситуациями, когда автоматическая коробка передач работает не так хорошо, как хочется. Например, при выезде из песка бывает полезно использовать ручное управление переключениями.
В случае резких подъемов или спусков рекомендуется использовать ручной режим. naavtotrasse.ruЭто дает возможность более точно управлять подбором скоростей, так как автоматическая трансмиссия может не справляться с задачей в таких обстоятельствах. Стоит отметить, что автоматическая трансмиссия не всегда подходит для длительной езды по трассе на высоких оборотах двигателя, хотя в некоторых ситуациях это может быть необходимо. В таком раскладе использование режима ручного переключения передач может стать весьма полезным.
Блок управления коробкой передач иногда ограничивает переключение на определённых оборотах двигателя. Это не позволяет полностью использовать мощность ДВС, что становится особенно важным при обгоне на узких загородных трассах, где такой манёвр разрешён дорожными знаками и прерывистой разметкой. Ручной режим переключения предоставляет больше контроля над дорогой и гибкости в управлении автомобилем. Важно правильно определить нужную передачу.
В критических ситуациях, например, когда тормоза отказывают, ручное переключение может стать необходимым для контроля над замедлением автомобиля через двигатель, но важно понимать, что АКПП не позволяет пропускать передачи при ручном управлении.