Дорога к даче, озеру или деревне часто идёт по разбитым грунтовым дорогам. Несмотря на кажущуюся простоту маршрута, как рассказал автоинструктор с 25-летним стажем в интервью порталу vozbox.ru, именно на таких дорогах многие водители совершают одни и те же ошибки, которые приводят к потерянному времени, испорченному настроению и часто пустому кошельку.
Дороги такие проложить проще всего на высокораздатной машине с полным приводом. Но не всем доступно подобное транспортное средство; часто приходиться ездить на обычных легковых автомобилях, совершенно непригодных для таких дорог.
На обычной машине можно без труда проехать по болотистой местности, если знаешь, что делать. Но без опыта или избыточного самомнения, возможно придется воспользоваться эвакуатором и обратиться к мастеру.
Какие ошибки автолюбители обычно допускают, выехав с нормальной дороги на ухабистую, размокшую?
Перед въездом на размытую дорогу лучше выйти из машины и осмотреть покрытие визуально. Пеший осмотр поможет выявить проблемные участки, выбрать лучшую траекторию обхода препятствий и спланировать пути отступления на случай непредвиденных трудностей. Это простое действие займет мало времени, но значительно снизит риск застрять и связанных с этим последствий, особенно в незнакомом месте.
Следование траектории, проложенной другими машинами, может показаться разумным, но часто приводит к потере управления. Машина в глубокой колее теряет маневренность и при встрече препятствия водителю редко удаётся быстро изменить направление движения.
Ввиду этого автолюбители с опытом стараются не пользоваться траекториями других на участках с сложным ландшафтом. Непрофессиональные же водители порой сталкиваются с перегревом трансмиссии, пробуксовками и другими техническими трудностями, которые испортят поездку и могут потребовать дорогостоящего ремонта.
На рыхлом грунте нужно избегать резких маневров. Внезапное ускорение или торможение могут вызвать пробуксовку и снизить управляемость. Лучше ехать плавно, равномерно, с мягким нажатием на педаль газа, чтобы сохранять контроль в любых условиях.
Подъемы и спуски нуждаются в внимательном подходе. На подъеме не следует резко повышать обороты — это может привести к пробуксовке. Лучше подниматься на пониженной передаче с ровными оборотами. При спуске важно избегать резкого торможения, чтобы не вызвать занос. В этом случае эффективнее использовать торможение двигателем.
Для путешествий по грунтовым трассам необходимо подготовить машину стандартным комплектом: лопатой и буксировочным тросом.