Британская компания Ariel, занимающаяся выпуском малосерийных спортивных автомобилей, представила второе поколение внедорожного багги Ariel Nomad.
Основная идея машины не изменилась: каркас выполняется из сварных круглой трубы, двигатель расположен сзади кабины. Новые модели отличаются усиленной конструкцией труб большого диаметра и более мощными узлами.
Колесная база Ariel Nomad увеличилась на 48 мм, а колея — на 50 мм. Рама стала жестче на кручение на 60%. Вместимость бензобака возросла на 40% (теперь 70 л), тормозные диски стали на 40% больше в диаметре. Ручной тормоз получил гидравлический привод.
Новый Ariel Nomad получил 2,3-литровый турбодвигатель Ford EcoBoost от Ford Focus ST вместо 2,0-литрового турбомотора Honda от Civic Type R. После прошивки электронного блока характеристики двигателя несколько возросли: максимальная мощность достигла 309 л.с., пиковый крутящий момент — 518 Нм. Коробка передач — шестискоростная механическая, опционально — шестискоростная секвентальная.
Ariel Nomad оснащается задним приводом через дифференциал повышенного трения. В базовую комплектацию входят антиблокировочная и противобуксовочная системы. Производитель не публикует значение снаряжённой массы нового Ariel Nomad, но она увеличилась. Несмотря на это, Ariel Nomad сохранил свою невероятную скорость: разгон до 97 км/ч занимает всего 3,4 секунды.
Необычно, но в Британии Ariel Nomad разрешен для движения по общественным дорогам. У него предусмотренные стандартами фары, защита от переворота, лобовое стекло с механическими щетками, ремни безопасности и глушитель.
Стоимость в Британии начинается от 67 992 фунтов (примерно 7,7 миллионов рублей). Перечень дополнительного и альтернативного оборудования для Ariel Nomad включает более 100 позиций: гоночные амортизаторы с выносным резервуаром и багажные кофры, устанавливаемые на корму.
