По словам эксперта Плисова, в России наблюдается уменьшение доли подлинных автозапчастей
По мнению специалистов, доля неоригинальных запчастей продолжит расти в течение последующих 1-3 лет, хотя и не исчезнет с рынка полностью
Илью Плисова, члена правления Союза автосервисов России, также подтверждает данную тенденцию. Он отмечает, что оригинальных запчастей наблюдается дефицит, в особенности это касается европейских автомобилей.
«По словам эксперта, увеличение доли оригинальных запчастей за последние два года было обусловлено исключительно поставками для китайских брендов.
По словам Плисова, автомобили прошлых лет уже продолжительное время оснащаются запчастями СТМ, охватывающими широкий спектр позиций. С 2022 года их доля увеличилась до 50%.
В компании «Автостэлс» сообщили, что снижение продаж оригинальных запчастей затронуло такие марки, как Toyota, Kia, Hyundai, Renault, Nissan, Volkswagen, Chevrolet и Ford. По мнению специалистов, доля оригинальных автокомпонентов продолжит уменьшаться.
«В течение следующих 1-3 лет ожидается дальнейшее уменьшение доли оригинальных запчастей для распространенных марок автомобилей. Ее увеличение представляется маловероятным, хотя и не исключено. Для этого потребовалось бы либо возвращение крупных брендов на российский рынок с ценами, соответствующими рыночным, либо снижение стоимости оригинальных автотоваров со стороны производителей — что представляется невозможным ввиду увеличения расходов на логистику, — отметил директор по работе с ключевыми клиентами «Автостэлс» Дмитрий Маркелов.
По словам эксперта, оригинальные автозапчасти не исчезнут из России, а будут ориентированы на потребителей, предпочитающих специализированные товары.
Ранее РОАД называла причину, почему в России есть проблемы с локальными автозапчастями. По словам президента ассоциации Алексея Пощеколдина, в стране должен быть куда больший объем местного авторынка.